關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空壓機(jī)是有自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)的，因此鮑斯空壓機(jī)具有自己獨(dú)特的產(chǎn)品特性。

節(jié)能高效：系統(tǒng)智能控制機(jī)組壓縮空氣的排氣量，當(dāng)用氣量減小時(shí)，排氣量跟著減小，電機(jī)的電流也同時(shí)降低；當(dāng)不用氣時(shí)，空壓機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn)，空車過久自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)用氣量增加時(shí)恢復(fù)。節(jié)能效果優(yōu)。

控制系統(tǒng)：簡單方便的全智能控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)精巧的微電腦實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，液晶顯示屏幕，先進(jìn)的監(jiān)控和通訊系統(tǒng)使空壓機(jī)效率高維修成本低，移動(dòng)式空壓機(jī)，可提供等多種通訊接口，與工廠集控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連接，可遠(yuǎn)程控制和多臺主機(jī)連鎖控制，實(shí)現(xiàn)無人看管，高科技操作。

安全耐用：由于低的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，滾動(dòng)軸承較滑動(dòng)軸承有廣泛的高穩(wěn)定性，不需要啟動(dòng)前的預(yù)潤滑來建立油鍥，對油溫、油壓、粘度有較低的敏感性，可適應(yīng)負(fù)載的變化和頻繁的加卸載（各種轉(zhuǎn)速），不存在滑動(dòng)軸承低速下的油膜振蕩等不穩(wěn)定狀態(tài)。優(yōu)的節(jié)能效果，少的維護(hù)，移動(dòng)式空壓機(jī)哪家好，降低了維護(hù)費(fèi)用。

關(guān)于富諾爾富諾爾，移動(dòng)式空壓機(jī)生產(chǎn)廠，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

有些用戶在使用螺桿空壓機(jī)的過程中，會(huì)反應(yīng)空壓機(jī)的排氣量不足。排氣量不足，主要的影響就是使企業(yè)的用氣不足，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。小編就引起空壓機(jī)排氣量不足的原因作出總結(jié)分析：

　　1.“三濾”出現(xiàn)堵塞。特別是空濾，使用的環(huán)境不好，吸入的空氣中含粉塵和雜質(zhì)多，或者客戶疏于保養(yǎng)，過了保養(yǎng)時(shí)間不及時(shí)保養(yǎng)。當(dāng)其空濾出現(xiàn)堵塞時(shí)，可以用壓縮空氣對其進(jìn)行處理；若堵塞嚴(yán)重時(shí)，則更換新空濾。并且加裝前置過濾網(wǎng)，能對吸入的空氣進(jìn)行有效的初過濾，確保其系統(tǒng)零件的使用壽命。

　　2.電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠。排氣量與轉(zhuǎn)速是成正比的，轉(zhuǎn)速越排氣量越大。普通的工頻電機(jī)只能選擇更換電機(jī)，而變頻電機(jī)則可以對電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)整。

　　3.輸氣管道有問題。輸氣管道被污物堵塞或者泄漏時(shí)，會(huì)直接影響它的排氣量。主要是由于空壓機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)沒有做好，應(yīng)該及時(shí)對相關(guān)管道的管道進(jìn)行清理。而且在管道的安裝前，要事先做好規(guī)劃，盡力減少管道彎折的次數(shù)。

　　4.使用工況的影響。適當(dāng)?shù)倪x址是正確使用空壓機(jī)的先決條件。其在工作時(shí)吸入的是壓縮機(jī)周圍的空氣，移動(dòng)式空壓機(jī)廠家，當(dāng)吸入的空氣溫度升高、濕度增大時(shí)，會(huì)使氣體的密度減少，相應(yīng)地會(huì)減少壓縮空氣的排氣量。因此應(yīng)該選擇寬敞、通風(fēng)、灰塵少、濕度低的場所，并且室內(nèi)環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

螺桿空壓機(jī)油氣桶進(jìn)水的原因有哪些

螺桿空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過螺桿空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機(jī)的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際的運(yùn)行效果并不理想。由于螺桿空壓機(jī)停備時(shí)間長，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，導(dǎo)致高壓螺桿空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除螺桿空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大量的乳白色液體流出，這說明螺桿空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。

根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求，螺桿空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得螺桿空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。